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山間的(de)“雪游(you)龍”雪車雪橇賽道，用(yong)的(de)鋼材是南鋼的(de)“耐候(hou)鋼”。（效(xiao)果圖） 新(xin)華社

北京冬奧會的腳步漸行漸近，這兩天，南鋼(gang)耐蝕(shi)鋼(gang)實(shi)驗室高(gao)級工程師蔡佳興，不停刷新國家雪(xue)車雪(xue)橇(qiao)中(zhong)心的消息(xi)。 

“在眾(zhong)多(duo)冬(dong)奧場館中，國家雪車雪橇中心的(de)造(zao)型最特(te)別，它就像一條(tiao)盤旋于山間的(de)‘雪游(you)龍’，讓人印象深刻，而這條(tiao)‘巨龍賽(sai)道’用的(de)就是南鋼‘耐候鋼’。能夠服務冬(dong)奧，我們(men)感覺非常驕傲。”蔡(cai)佳興說。

“耐大氣腐蝕(shi)性”強，南鋼成冬奧建設項目“供應(ying)商” 

國(guo)家雪車雪橇(qiao)中心，位于北京(jing)延慶小海陀山(shan)區域，依(yi)山(shan)勢而建，內外通(tong)透，是(shi)北京(jing)冬奧會設計難度最高、施工(gong)難度最大(da)、施工(gong)工(gong)藝最為復雜的新(xin)建比賽(sai)場館之(zhi)一。 

項目整體采(cai)用(yong)中華(hua)文化圖騰“龍”的(de)(de)創意，1.9公(gong)里的(de)(de)賽(sai)道(dao)如巨(ju)龍般從小(xiao)海陀山上蜿蜒而(er)下(xia)，落差達(da)121米、近47層樓高(gao)，全程設置了16個彎道(dao)，第11彎道(dao)為回旋彎，是(shi)亞洲唯一(yi)一(yi)個具(ju)備(bei)回旋彎的(de)(de)賽(sai)道(dao)，也是(shi)我國第一(yi)條達(da)到冬奧(ao)比賽(sai)標(biao)準的(de)(de)雪(xue)車雪(xue)橇賽(sai)道(dao)。 

“‘雪(xue)游龍’賽道(dao)與(yu)空氣直接(jie)接(jie)觸(chu)，表(biao)面又需要(yao)(yao)反(fan)復制冰，用(yong)鋼(gang)(gang)需要(yao)(yao)具有較強(qiang)的‘耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕(shi)性(xing)’。”蔡佳(jia)興說，南鋼(gang)(gang)高(gao)質(zhi)量“耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”的耐(nai)(nai)(nai)大(da)氣腐蝕(shi)性(xing)是(shi)普通鋼(gang)(gang)的8倍(bei)，高(gao)度契合北京冬奧(ao)會綠色(se)、共(gong)享、開放、廉潔(jie)的辦奧(ao)理念，被選為國家雪(xue)車雪(xue)橇中心項目用(yong)鋼(gang)(gang)材。南鋼(gang)(gang)研發生產的“耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”是(shi)綠色(se)、低碳、高(gao)性(xing)能、高(gao)附加值(zhi)產品，圓滿(man)完成了服務(wu)冬奧(ao)盛會的任務(wu)。 

服務(wu)冬奧實力(li)哪里來？入選“國(guo)家材料環境腐蝕平臺” 

耐大(da)氣腐蝕鋼(gang)材被(bei)稱為“耐候鋼(gang)”，這種鋼(gang)材是介于普通鋼(gang)和不銹鋼(gang)之間(jian)的(de)低(di)合金鋼(gang)，具有強韌、塑(su)延、成型、焊割、磨蝕、高溫(wen)、抗疲勞等(deng)特性，主要用(yong)于鐵道、車輛(liang)、橋(qiao)梁、塔(ta)架、光伏、高速(su)工程(cheng)等(deng)長(chang)期(qi)暴露在(zai)大(da)氣中使用(yong)的(de)鋼(gang)結構。 

近年來，南鋼(gang)(gang)建立大氣(qi)腐(fu)蝕試驗站，設(she)立耐(nai)蝕鋼(gang)(gang)實驗室等聯合創新(xin)平臺，整(zheng)合國(guo)內外(wai)優勢資源，致力研(yan)發各類耐(nai)腐(fu)蝕的新(xin)型高端鋼(gang)(gang)材，著力創新(xin)改造(zao)抗(kang)腐(fu)蝕設(she)備、先進腐(fu)蝕手段研(yan)究等。

據(ju)介紹(shao)，近5年來，僅(jin)南鋼耐蝕(shi)(shi)鋼實驗(yan)室(shi)就申請47項專(zhuan)利。南鋼大(da)氣腐(fu)蝕(shi)(shi)試驗(yan)站，也已被(bei)納(na)入“國家材料環境(jing)腐(fu)蝕(shi)(shi)平(ping)臺”。 

南鋼“耐候鋼”已成功運用于多個重大工程(cheng)和大國重器 

除了北京冬奧會，南鋼(gang)“耐(nai)候鋼(gang)”還成功運用于(yu)國(guo)家多個重大工程和大國(guo)重器上(shang)，比如去年6月份(fen)通車的(de)川(chuan)藏鐵路(lu)拉(la)林線(xian)藏木特大橋。 

“藏木特大(da)橋(qiao)(qiao)上用(yong)的是(shi)南鋼(gang)免(mian)涂裝耐候鋼(gang)，這種鋼(gang)材是(shi)南鋼(gang)近幾年研發(fa)的重要成果(guo)之一，免(mian)涂裝耐候鋼(gang)不需要油漆涂層，也能抵(di)御(yu)高原地區的腐(fu)蝕，這樣既降低(di)了大(da)橋(qiao)(qiao)后(hou)期(qi)維護成本，更有利于(yu)雅魯藏布江地區的環境保護，防止水污(wu)染。”蔡佳興(xing)說，目前，這些高端鋼(gang)材已(yi)被大(da)量應用(yong)于(yu)張吉懷鐵路酉水特大(da)橋(qiao)(qiao)、中(zhong)俄黑(hei)河大(da)橋(qiao)(qiao)等重點(dian)工程之中(zhong)。 

蔡佳(jia)興(xing)表示，下一步他希望能和團(tuan)隊一起研(yan)發(fa)出(chu)更多(duo)新型耐腐(fu)蝕鋼材(cai)、抗腐(fu)蝕技術，深入市(shi)場，貼(tie)近用(yong)戶需求，解決用(yong)戶痛(tong)點，讓南鋼的產品撐(cheng)起南京先進制造業的“脊梁”。 

文章發布于《南京日報》通訊(xun)員 邵啟(qi)明