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近日，中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)工業行業協會(hui)公布了2023年度創新產(chan)品評選(xuan)結果，海洋(yang)裝備領(ling)域的(de)10個高(gao)技術船(chuan)舶(bo)項(xiang)目(mu)中(zhong)(zhong)，南(nan)鋼高(gao)端產(chan)品參(can)(can)建(jian)了9個項(xiang)目(mu)，其中(zhong)(zhong)，船(chuan)板(ban)參(can)(can)與(yu)5個項(xiang)目(mu)的(de)建(jian)造，船(chuan)用型鋼參(can)(can)與(yu)7個項(xiang)目(mu)的(de)建(jian)造，充(chong)分體現了南(nan)鋼在中(zhong)(zhong)國(guo)鋼鐵工業、船(chuan)舶(bo)工業的(de)現代化產(chan)業體系建(jian)設中(zhong)(zhong)的(de)創新能力和技術實(shi)力，以及(ji)為推動我國(guo)船(chuan)舶(bo)工業的(de)高(gao)質量發展(zhan)所做出(chu)的(de)積極貢獻。

中(zhong)國船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)年度(du)創(chuang)新產品評選，目的(de)在于(yu)突出造(zao)船業(ye)(ye)年度(du)的(de)創(chuang)新發(fa)展成(cheng)就，弘(hong)揚船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)追求(qiu)卓(zhuo)越(yue)、勇于(yu)創(chuang)新的(de)精神(shen)品質，提(ti)升中(zhong)國造(zao)船業(ye)(ye)的(de)社會影響力。南(nan)鋼聚焦新質生產力，服務高技術船舶(bo)，在全球(qiu)海事(shi)工(gong)(gong)業(ye)(ye)綠色(se)化、智能化變革中(zhong)，為(wei)船舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)創(chuang)新發(fa)展提(ti)供(gong)材(cai)料(liao)支撐，共(gong)同將造(zao)船強國事(shi)業(ye)(ye)不斷(duan)推向新的(de)高度(du)。

南鋼以客戶(hu)為(wei)中心，以客戶(hu)需求為(wei)導(dao)向(xiang)，結(jie)合客戶(hu)的(de)個性化需求，為(wei)船廠(chang)提供(gong)一體化解決方案。在(zai)商務模式方面提供(gong)長單定價(jia)機制(zhi)，為(wei)用戶(hu)降(jiang)(jiang)低風(feng)險，創造(zao)價(jia)值；同(tong)時創新采用JIT+C2M個性定制(zhi)化配送模式，引領(ling)傳統工業生產(chan)，發(fa)揮產(chan)、銷、研、運、用一體化運營服務優勢，實現了批(pi)量化工業應用，在(zai)降(jiang)(jiang)低庫存、提升集(ji)配率和(he)縮(suo)短產(chan)業鏈周期方面為(wei)客戶(hu)創造(zao)價(jia)值。

南鋼擁有5000mm寬(kuan)厚(hou)板產(chan)線(xian)、3500mm爐卷(juan)軋機產(chan)線(xian)和(he)(he)2800mm中(zhong)板產(chan)線(xian)，軋制寬(kuan)度配置和(he)(he)產(chan)線(xian)布局合理，優勢明顯(xian)，產(chan)品規格方面實現寬(kuan)薄、中(zhong)、厚(hou)全規格覆(fu)蓋(gai)。按照船舶與海工(gong)用鋼的(de)生產(chan)線(xian)進行質量能力分級評價(jia)，南鋼三(san)條生產(chan)線(xian)全部入圍A級，其(qi)中(zhong)5000mm寬(kuan)厚(hou)板線(xian)為排名(ming)前三(san)的(de)A級。

在船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶與海工領域(yu)，南鋼已(yi)通(tong)過10個國(guo)(guo)際(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)社認(ren)(ren)證；100mm厚(hou)高止裂韌(ren)度集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用鋼板，打破(po)國(guo)(guo)外技術壁壘(lei)，應用于全(quan)球最大240000TEU箱(xiang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)；高強海工板應用于“藍(lan)鯨一號”“藍(lan)鯨二號”超深水雙鉆塔半(ban)潛式(shi)可燃冰(bing)鉆井平(ping)臺(tai)。低(di)溫(wen)韌(ren)性(xing)系列的(de)1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni等鋼種已(yi)取得5個國(guo)(guo)際(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)社認(ren)(ren)證，獨家供應船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用5Ni鋼，供貨超大型乙烷VLEC運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用低(di)溫(wen)鋼國(guo)(guo)內市場(chang)占有率領先。

宿遷(qian)南(nan)鋼金鑫軋鋼有限公司（南(nan)鋼金鑫），是全球(qiu)范圍內型(xing)鋼領域(yu)規(gui)格(ge)全、認(ren)證(zheng)等級(ji)高(gao)(gao)、認(ren)證(zheng)船(chuan)級(ji)社(she)多的(de)船(chuan)用型(xing)材生(sheng)產企業之一。南(nan)鋼金鑫在國(guo)(guo)內率(lv)先通(tong)過國(guo)(guo)際(ji)七大船(chuan)級(ji)社(she)耐(nai)腐蝕型(xing)鋼認(ren)證(zheng)和國(guo)(guo)際(ji)八(ba)大船(chuan)級(ji)社(she)低溫型(xing)鋼認(ren)證(zheng)，同時(shi)5Ni型(xing)鋼作(zuo)為全球(qiu)首創，是目前唯一一家通(tong)過國(guo)(guo)際(ji)五大船(chuan)級(ji)社(she)認(ren)證(zheng)的(de)型(xing)鋼。此外，南(nan)鋼金鑫作(zuo)為國(guo)(guo)家電網(wang)供應(ying)商之一，電力角(jiao)鋼廣泛應(ying)用“昌(chang)吉(ji)—古(gu)泉(quan)”±1100千伏(fu)特(te)高(gao)(gao)壓直(zhi)流(liu)輸(shu)電工(gong)程(cheng)，“白(bai)鶴灘-江蘇”“白(bai)鶴灘—浙(zhe)江”“金上-湖北(bei)”±800千伏(fu)特(te)高(gao)(gao)壓直(zhi)流(liu)輸(shu)電工(gong)程(cheng)等線路，為國(guo)(guo)家特(te)高(gao)(gao)壓重點工(gong)程(cheng)做出(chu)突(tu)出(chu)貢獻(xian)。

2023年度船舶工業創新產品(部分）

江(jiang)南造(zao)(zao)船(chuan)93000立方米(mi)LPG雙燃料動力VLGC。該船(chuan)型是目前全球最大的VLGC船(chuan)型，有力增強(qiang)了江(jiang)南造(zao)(zao)船(chuan)在VLGC領(ling)域(yu)全球“引領(ling)者”地(di)位(wei)，南鋼(gang)碳錳低溫鋼(gang)供貨全球最大VLGC船(chuan)，累計(ji)供貨超過(guo)10萬噸。南鋼(gang)船(chuan)用型鋼(gang)同時參與建造(zao)(zao)。

上海外(wai)高(gao)橋造(zao)船(chuan) 13.55萬噸國(guo)產(chan)首制大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪。該(gai)船(chuan)的(de)成(cheng)(cheng)功(gong)交(jiao)付，補齊了我(wo)國(guo)船(chuan)舶工業(ye)在總裝產(chan)品領域的(de)最后一塊拼圖，是我(wo)國(guo)工業(ye)實力和科技水平的(de)集中(zhong)體現，南鋼(gang)船(chuan)板和船(chuan)用型(xing)(xing)鋼(gang)的(de)成(cheng)(cheng)功(gong)研發(fa)，并獨(du)家(jia)供貨國(guo)內(nei)首艘豪華(hua)(hua)郵(you)(you)輪項目，為大(da)型(xing)(xing)豪華(hua)(hua)郵(you)(you)輪國(guo)產(chan)化建造(zao)奠定了材料基(ji)礎，并提(ti)升了中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵產(chan)品的(de)國(guo)際競爭力。

招(zhao)商局(ju)威海(hai)金陵(ling) 5100米車道(dao)/1100客(ke)位高端客(ke)滾船。該型船的成功建造，是(shi)(shi)招(zhao)商局(ju)威海(hai)金陵(ling)堅(jian)持(chi)精耕細作高端客(ke)滾船市場的又一重要突(tu)破(po)，也是(shi)(shi)中(zhong)國船舶工業持(chi)之以恒推進產品結構(gou)綠色(se)化(hua)、高端化(hua)升級的重要體(ti)現(xian)。南鋼船板、船用(yong)型鋼同時參與建造。

揚(yang)州中遠海(hai)運重工700TEU電(dian)動江海(hai)直達集裝箱(xiang)船。該船的(de)成(cheng)功設計建(jian)(jian)造，是船舶工業踐行國(guo)(guo)家“雙碳”戰(zhan)略(lve)和美(mei)麗中國(guo)(guo)建(jian)(jian)設，引領內河航運綠(lv)色(se)智能化(hua)發展的(de)標志(zhi)性成(cheng)果。南鋼船板、船用型(xing)鋼同(tong)時參與建(jian)(jian)造。
 

廣船(chuan)國(guo)際(ji) MOBY 2500客(ke)(ke)/3850米(mi)車道豪華客(ke)(ke)滾船(chuan)和(he)單體(ti)雙(shuang)船(chuan)艏混合(he)電力推進(jin)豪華客(ke)(ke)滾船(chuan)。兩艘客(ke)(ke)滾船(chuan)的成功設計(ji)建造(zao)，體(ti)現了廣船(chuan)國(guo)際(ji)在新一代豪華客(ke)(ke)滾船(chuan)設計(ji)建造(zao)方面的雄(xiong)厚實力，并有效(xiao)帶動了我國(guo)船(chuan)舶配套和(he)船(chuan)用高端材料產業(ye)的發展。南鋼船(chuan)板參與建造(zao)。

大(da)(da)連(lian)造船(chuan)(chuan)綠(lv)色(se)生態環保超大(da)(da)型原油船(chuan)(chuan)（VLCC）。該(gai)型船(chuan)(chuan)的成(cheng)功設計建造，是大(da)(da)連(lian)造船(chuan)(chuan)在(zai)綠(lv)色(se)節能型船(chuan)(chuan)舶(bo)領域取(qu)得(de)了又(you)一重大(da)(da)突(tu)破，有效(xiao)促進(jin)了我國船(chuan)(chuan)舶(bo)節能技術(shu)裝備(bei)的應(ying)用和發展，為全球船(chuan)(chuan)東滿足減排要求提(ti)供了成(cheng)本更低的解決方案(an)，進(jin)一步(bu)彰顯了大(da)(da)連(lian)造船(chuan)(chuan)在(zai)VLCC綠(lv)色(se)化方面(mian)的全球引領力。南(nan)鋼船(chuan)(chuan)用型鋼參與建造。

上海外(wai)高橋(qiao)造(zao)船(chuan)(chuan) 19萬噸(dun)西澳淺吃水型(xing)(xing)(xing)雙燃(ran)料(liao)散貨(huo)船(chuan)(chuan)。該型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)的成(cheng)功設計和批量化接單建造(zao)，彰顯了上海外(wai)高橋(qiao)造(zao)船(chuan)(chuan)在好望角(jiao)型(xing)(xing)(xing)散貨(huo)船(chuan)(chuan)領(ling)域的強大實力(li)(li)和技術引領(ling)力(li)(li)，體現了新(xin)時代(dai)中國船(chuan)(chuan)舶工業(ye)在優勢產(chan)品(pin)(pin)領(ling)域精益求精、勇于創新(xin)、追(zhui)求卓越的精神品(pin)(pin)質(zhi)。南鋼船(chuan)(chuan)用(yong)型(xing)(xing)(xing)鋼參與建造(zao)。

南(nan)通中遠(yuan)海運川崎 24188TEU節(jie)能(neng)環保智(zhi)能(neng)集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)。該型船(chuan)(chuan)的成功設計和(he)批量化接單建造，是南(nan)通中遠(yuan)海運川崎專(zhuan)注(zhu)自主創新的重(zhong)要成果，并(bing)將超大(da)(da)型集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)綠色化、智(zhi)能(neng)化水平(ping)推向新的高度，進一(yi)步鞏固和(he)加強了中國船(chuan)(chuan)舶工業在(zai)超大(da)(da)型集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)領(ling)域全球(qiu)第一(yi)方陣的領(ling)先(xian)地位。南(nan)鋼(gang)船(chuan)(chuan)用型鋼(gang)參與建造。

大(da)連中遠(yuan)海(hai)運重工68000噸極(ji)地多用途(tu)紙漿(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。該型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)成功設計建造(zao)及系(xi)列紙漿(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)批量接單，是大(da)連中遠(yuan)海(hai)運重工與(yu)(yu)上海(hai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶研究設計院合作(zuo)共贏的(de)(de)典范之作(zuo)，進(jin)一步強化了雙方(fang)在(zai)紙漿(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)這一細分市場的(de)(de)全球引領力。南(nan)鋼船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用型(xing)鋼參與(yu)(yu)建造(zao)。